Tesla : 480 000 véhicules livrés au 2e trimestre, +25 % sur un an et au-dessus des attentes

Le constructeur bat le consensus des analystes avec 480 126 livraisons au deuxième trimestre 2026, en hausse d'environ 25 % sur un an. Un rebond qui tranche avec deux années de recul.

Par Julien S., le 5 juillet 2026. Catégorie : Tech & IA.

Tesla : 480 000 véhicules livrés au 2e trimestre, +25 % sur un an et au-dessus des attentes

Tu suis Tesla depuis un moment, et les derniers trimestres avaient un goût amer : ventes en recul, image écornée, analystes qui broient du noir. Ce coup-ci, le chiffre change de ton. Sur le deuxième trimestre 2026, la marque annonce 480 126 véhicules livrés. C'est son meilleur deuxième trimestre depuis sa création, et surtout sa première hausse annuelle après deux ans de baisse continue.

L'écart avec les prévisions donne la mesure de la surprise. Le consensus des analystes tablait sur environ 406 600 livraisons, Tesla lui-même compilait une estimation à 406 024. Le résultat final dépasse les attentes de près de 74 000 voitures. Un an plus tôt, au deuxième trimestre 2025, la marque n'en avait livré que 384 122, d'où cette progression d'environ 25 %.

Le détail qui compte derrière le chiffre

Le volume vient presque entièrement des Model 3 et Model Y : 467 762 unités à elles deux, soit environ 97 % du total. Les 12 364 restantes se répartissent sur le reste de la gamme, Cybertruck compris. Côté production, les usines ont sorti 451 758 véhicules sur le trimestre. Tu as bien lu : Tesla a livré plus qu'il n'a produit, en puisant environ 28 000 voitures dans ses stocks. Un trimestre record, donc, mais partiellement alimenté par des véhicules déjà fabriqués.

Le rebond s'explique surtout par une demande plus forte en Europe et en Chine, portée par des incitations à l'électrique et par un Model Y rafraîchi. Côté énergie, l'activité stockage grimpe elle aussi, à 13,5 gigawattheures déployés sur le trimestre.

BYD reprend la couronne perdue au trimestre précédent

Un trimestre record ne suffit pourtant pas à garder la première place mondiale sur l'électrique pur. BYD a écoulé 557 090 véhicules 100 % électriques sur la même période, soit près de 77 000 de plus que Tesla. Le constructeur chinois reprend ainsi une couronne que Tesla lui avait chipée de justesse au premier trimestre. Détail savoureux : les ventes électriques de BYD reculent de 8 % sur un an, il gagne donc surtout parce que sa base était très haute, dopée par son offensive à l'export vers l'Europe, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique latine.

Pendant que les livraisons repartent, l'attention de la marque se déplace ailleurs, du robotaxi au robot Optimus, deux chantiers dont on te parle régulièrement. Le prochain juge de paix, ce sera la publication des résultats financiers complets : elle dira si ce rebond des volumes se retrouve aussi dans les marges, ou si Tesla a simplement vendu plus de voitures moins cher.

Mise à jour du 3 septembre 2026 : les résultats trimestriels, publiés le 22 juillet, ont tranché dans le sens le moins flatteur. Le chiffre d'affaires atteint un record de 28,24 milliards de dollars, en hausse de 26 %, au-dessus des 26,4 milliards attendus. Mais le bénéfice déçoit franchement : 0,33 dollar par action en non-GAAP contre 0,53 espéré, et un résultat opérationnel en chute de 57 %, à 398 millions de dollars. La marge opérationnelle tombe à 1,4 %, contre 4,1 % un an plus tôt, plombée par des dépenses d'exploitation en hausse de 47 % et des investissements qui bondissent de 142 %, à 5,79 milliards, pour financer l'infrastructure IA. Vendre plus n'a pas suffi à gagner plus.

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